部分7路公交昨營(yíng)運(yùn) 承包人稱(chēng)一直在虧本

天蝎

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　　本報(bào)訊（記者卜亮實(shí)習(xí)生易浩）5日，本報(bào)報(bào)道7路公交車(chē)集體停運(yùn)。昨日，張師傅撥打本報(bào)熱線(xiàn)稱(chēng)：“7路公交車(chē)已恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，但很久才能等到車(chē)?！?br /> 　　
　　前日，張師傅遭遇7路公交車(chē)停運(yùn)，在站外苦等1個(gè)多小時(shí)未見(jiàn)車(chē)。昨日，張師傅抱著一線(xiàn)希望，到車(chē)站查看情況，他說(shuō)：“7路公交車(chē)確實(shí)營(yíng)運(yùn)了。然而，原本12分鐘一趟車(chē)變成30分鐘一趟?！?br /> 　　
　　談及停運(yùn)的原因，公交車(chē)的承包人和司機(jī)也都叫苦不迭?！俺邪M(fèi)太高，掙不了錢(qián)，還往里貼錢(qián)?！币幻諒埖?路公交車(chē)司機(jī)說(shuō)，他只是給公交車(chē)承包人打工的。從2011年11月開(kāi)始，承包人就曾給他講，不愿意再承包車(chē)。“不掙錢(qián)的買(mǎi)賣(mài)，誰(shuí)都不愿干?！?br /> 　　
　　張姓司機(jī)介紹：“只有5輛7路公交車(chē)營(yíng)運(yùn)。其余5輛車(chē)都在公交公司里停放著?！?br /> 　　
　　“為爭(zhēng)取承包人的利益，只能停運(yùn)?！彪娫?huà)中，一位不愿透露姓名的承包人說(shuō)，咸陽(yáng)市公共交通總公司口頭表示，會(huì)降低承包費(fèi)至每月3600元。
　　
　　這位承包人介紹，承包費(fèi)每年交一次，11月付錢(qián)。2010年11月至2011年10月底的承包費(fèi)為每月6000元。“這讓承包人賠了不少錢(qián)?！?011年11月續(xù)交錢(qián)時(shí)，承包費(fèi)還是每月6000元。他們多次找咸陽(yáng)市公共交通總公司協(xié)商。在2011年12月時(shí)，公司給他們退了12000元，承包費(fèi)減為每月5000元。
　　
　　然而，即使每月少了1000元，承包人認(rèn)為還是在賠錢(qián)。這位承包人算了一筆賬，冬天乘坐公車(chē)的乘客較多，每天車(chē)要跑6趟，燃油費(fèi)在220元左右。每天還要付給司機(jī)120元的工資。加上平均下來(lái)每天近170元的承包費(fèi)。運(yùn)營(yíng)7路公交車(chē)一天，承包人的成本大約510元。
　　
　　“乘客多的時(shí)候，一天也就400多人，全程票價(jià)1元?！痹摮邪苏f(shuō)，這樣算下來(lái)，一天還要賠100多元。而現(xiàn)在，沿線(xiàn)不少地方拆遷，乘客越來(lái)越少，即使承包費(fèi)降到每月3600元，也不一定能掙下錢(qián)。
　　
　　對(duì)于該承包人的說(shuō)法，記者再次來(lái)到咸陽(yáng)市公共交通總公司運(yùn)管科。運(yùn)管科辦公室的工作人員表示，“科長(zhǎng)不在，7路公交車(chē)的情況，我不太清楚。”
　　
　　“春運(yùn)馬上就開(kāi)始，科長(zhǎng)出去檢查了?！痹摴ぷ魅藛T表示，他無(wú)法提供運(yùn)管科科長(zhǎng)的聯(lián)系方式，也不方便聯(lián)系科長(zhǎng)。
　　
　　下午3時(shí)許，5輛7路公交車(chē)停放在咸陽(yáng)市公共交通總公司的大院內(nèi)。據(jù)院內(nèi)的車(chē)輛維修人員講：“這幾輛車(chē)，早上就停在院里。”

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