一個好的汽車投訴平臺對車主來說意味著什么？

別樣的幸福

　神馬油價上漲，8元時代，咱都先別說。雖然315過去，先看看車子的投訴，別說我沒告訴你，這值得我們車主關注下。大家都想看到新的三包出來吧，但是我估計，三包今年是很難出來了，牽涉到太多的層面了，你一三包，廠家不高興了，經銷商也不高興了，質檢部無法協調，苦了的，還是我們這些車子。前些天看到美國的車主，因為廠商做的虛假廣告，集體起訴，最后獲得每家200美元不等的賠款，雖然我們車主的意識已經上來了，但是還是不夠的，關注下汽車投訴，還是必要的，必須滴。
　　
　　給大家推薦一個搜狐汽車搞的一個專題報告，算是挺牛逼的了，搜狐汽車攜手40城市地方站、全國22家主流媒體及知名市場研究集團益普索(Ipsos)，在京聯合發(fā)布“2011-2012中國汽車投訴報告”。報告中顯示，2011-2012年度車主在搜狐汽車投訴平臺上共產生了3195條各類投訴記錄，與質量有關的投訴合計2976條，占總體投訴量的93%，剩余219條涉及到包括汽車廠家、汽車經銷商在內的各類服務水平、服務態(tài)度的投訴。
　　
　　先給大家上報告的圖（有需要可以用 “搜狐汽車 汽車投訴報告”就可以查到了。）：
　　
　　汽車增長情況：
　　
　　
　　
　　從2011年4月全新的搜狐汽車質量投訴平臺上線至今，網民的投訴日益增多。
　　
　　
　　
　　在網民的投訴中，質量問題相關投訴占比93%
　　
　　
　　
　　從全國總體層面看，消費者對于發(fā)動機類的投訴最為集中，占總體投訴量的34.3%。主要的問題集中在發(fā)動機有不正常雜音及漏油上。另外還有較多的車主反映的發(fā)動機故障較為嚴重，并直接導致了無法駕駛的情況，如發(fā)動機爆缸、火花塞碎裂、油泵損害等。
　　
　　其次是駕駛經歷方面的投訴，占總體投訴量的24%。主要的問題集中在車身底部異響和輪胎的各類故障。同時還有較多的消費者投訴懸架故障、避震斷裂等相關問題。
　　
　　關于車身外觀的投訴也相對較多，占總體投訴量的11.5%。主要集中在車身鈑金銹蝕、車身油漆和風燥等問題上。
　　
　　
　　
　　具體的故障點中，發(fā)動機不正常雜音、發(fā)動機漏油和輪胎問題是消費者投訴最集中的問題
　　
　　
　　
　　華北地區(qū)的用戶投訴相對最多，占總量的38%；華東地區(qū)用戶投訴其次，占總量的16%。用戶投訴量最少的是東北地區(qū)，僅占總投訴量的7%。我們認為這一占比結構并不代表各地區(qū)整車質量的好壞，更多的是因為地區(qū)銷量差異造成的。但在對比了各地實際銷量后我們也發(fā)現，華東地區(qū)的消費者相比其他地區(qū)更樂于表達出自己的不滿。
　　
　　
　　
　　各大區(qū)的投訴情況，對號入座
　　
　　
　　
　　合資牌子的車投訴還是挺多的，其次是自主車子
　　
　　
　　
　　三大車系 前5 問題基本一致，為神馬都是發(fā)動機問題？
　　
　　
　　
　　投訴答復周期上，合資還是有優(yōu)勢的